Como turbinar Seu 1.0 O Desempenho melhora EM ATE 50%, mas OS gastos PODEM Chegar a R $ 7 mil reais .

Geralmente, carros com motor de 1.0 produzem POR volta de Modestos 70 cavalos. Com Uma Potência Tão baixa, E Difícil Fazer ultrapassagens OU OS alcançar 120 kmh sem Ouvir Gritos de Dentro do capô.Mas uma Instalação de hum turbocompressor PODE melhorar de 30 a 50% o Desempenho de Seu compacto.Segundo o engenheiro Rubens Venosa, uma alteração faria com that o Veículo rodasse de forma parecida a de hum 1,5 litros. "E o Consumo de Combustíveis PODE Até Ser menor", completa.

Em hum do motor com turbocompressor, a Energia de dos gases that SAEM cabelo escapamento E reaproveitada Para movimentar o compressor do turbo, that, POR SUA vez, joga Mais ar comprimido Dentro do motor. Com ESSA Maior Quantidade de ar denso, E Possível utilizar Mais Combustível, Gerando Mais Potência. Por Conta Disso, Quando o turbo E instalado, TAMBÉM E Necessário recalibrar a Injeção Eletrônica do Veículo. Para Manter uma Mistura estequiométrica (de Combustíveis e Oxigênio), como INFORMAÇÕES lasque da Injeção São reajustadas à proporção de Combustão."A Cada Uma Unidade de volume de de gasolina, é Preciso catorze unidades de volume de de ar", Explica Venosa.

Hoje, MUITAS montadoras estao investindo em Motores Menores turbinados, com o Objetivo de Diminuir a Emissão de CO2 EO Consumo de Combustíveis. Um motor de 1.0 turbinado PODE alcançar um MESMA Potência Que hum 1.4 aspirado, porem, POR Ser menor e consumir Menos Combustível, ELE se Torna Mais Econômico. Antes OS turbos ERAM APENAS Associados a carros esportivos, mas Hoje como montadoras trabalham no Desenvolvimento Desses Motores POR Conta da Questão ecológica. "Para 2015, esperamos hum Crescimento significativo na Oferta de turbos no Brasil", Conta Christian Streck, engenheiro de da Honeywell Turbo techologies.

Turbo Garrett GT12 Utilizado sem Gol 1.0 da Volkswagen, em 2000

Como consequencia da turbinação, o ritmo de vida do e Reduzido do motor, JA Que materiais Seu e SUAS Peças Passam A trabalhar fóruns das condições Originais Pará como Quais were projetadas. Segundo Streck, uma Recomendação E Que Sejam Feitas alterações moderadas (de Até 30% de Melhoria) parágrafo NÃO comprometer a durabilidade do motor. "Além Disso, E Importante Fazer a Troca de óleo Lubrificante em Metade do Tempo Que costumava Ser feita", Explica o engenheiro. 

O Custo 

Os gastos NÃO APENAS estao na Instalação do turbo - Que Chega a R $ 5,500. Antes de Fazer uma alteração, é Preciso Solicitar autorização Ao Orgão de Trânsito não Qual o Veículo Encontra-se Registrado. Uma vez modificado, o motorista Leva o caminhão Ate O Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), that avaliará a Qualidade do Produto. Se Aprovado, Sera EMITIDO UM Certificado de Segurança Veicular (CSV). E POR Ultimo, OS Veículos Modificados receberão Novos Certificados de Registro (CRV) e Licenciamento (CRLV). "É Preciso Ficar atento Ao Prazo da autorização Prévia do Detran, pois Só TEM Validade de 30 dias", ressalta Ricardo Ruiz, da Empresa Legalize Seu Veículo. Passado o Prazo, o motorista NÃO PODE Mais rodar com o caminhão modificado e, de according com o Especialista, Uma Segunda autorização e Mais Difícil de Conseguir.

Todo Esse Processo, se Feito pessoalmente, Custa em torno de R $ 400. Mas Empresas despachantes fazem o Serviço em Oito dias POR Até R $ 900. Porem, uma comodidade NÃO exclui a obrigatoriedade da Presença do dono do Veículo Pará como Inspeções. O Que Condutor para autuado com QUALQUÉR Característica fazer Veículo alterada sem Constar A Informação nsa Documentos, Pontos receberá Cinco nd CNH e multa no valor de R $ 127,69 (sepultura infração), Além de ter o Veículo retido parágrafo regularização.

Os de gases de escape giram uma turbina, Que Dá Movimento Ao compressor; este injeta ar soluço Pressão no motor (Imagem: Honeywell

Quanto tempo ou quantos quilômetros dura um motor?

Quanto tempo ou quantos quilômetros dura um motor?

Um motor pode durar muito tempo, por isso temos carros antigos ainda em funcionamento, mas falando especificamente de quilometragem, pode-se rodar até um milhão de quilômetros ou mais.

Achou absurdo? Pois não é.

Depende de como se roda, de como é feita a manutenção e muitos outros fatores. Boa parte dos carros rodam muito antes de irem para os ferros-velhos e geralmente só saem das ruas por problemas com documentação ou acidentes que resultam em perda total.

Sendo assim, pode-se afirmar que vários fatores podem tirar um carro de circulação, mas ao contrário do que muitos podem pensar a quilometragem alta não é um deles, pois quase sempre há possibilidade de se recuperar um motor desgastado.

Então se você respeitar o limite de rotação do motor, as trocas de óleo, a verificação da água de arrefecimento, troca de velas, cabos, correias e outros periféricos do motor dentro do plano de manutenção estipulado pela fábrica, além é claro do abastecimento com combustível de qualidade é muito provável que seu motor rode até 250 mil quilômetros sem necessidade de retífica.

Para resumir, a durabilidade do motor depende mesmo é da peça que está atrás do volante (o motorista). E na hora de comprar um carro usado verifique o estado geral do veículo e não se atenha apenas a quilometragem. Muitas vezes carros usados com quilometragem baixa na verdade tiveram seu hodômetro adulterado e podem ser verdadeiras bombas